Rossi encabezó el acto que dio comienzo a la Campaña Antártica 2013/2014

El ministro de Defensa, Agustín Rossi, encabezó hoy la ceremonia en que se dio comienzo a la Campaña Antártica de Verano 2013/2014. En el acto, Rossi afirmó: "La Antártida es un objetivo permanente de nuestra política no solamente de defensa, sino por todo lo que significa el desarrollo, desde el punto de vista de la investigación en el continente antártico" y recordó que “la Argentina lleva 100 años en la Antártida”. 

"Somos uno de los países de mayor antigüedad en presencia, que mayor cantidad de bases tiene y que mayor cantidad de efectivos permanecen", destacó. 

Seguidamente, el titular de la cartera de Defensa anunció: "Acabo de firmar la resolución solicitándole al Estado Mayor conjunto que proceda todos los medios necesarios para reabrir en forma permanente la Base Petrel. Va a ser la primera base conjunta dependiendo del Estado Mayor Conjunto que vamos a tener en la Antártida." Y resaltó que "allí queda marcado el trabajo conjunto de la operación antártica" ya que "combina los esfuerzos absolutos de cada uno de los miembros, hombres y mujeres de cada Fuerza"

En el mismo sentido, Rossi aseguró que cada vez que se sale hacia la Antártida o en una Misión de Paz, "se está representando a la Argentina y eso es sustancial a la hora de asumir la responsabilidad que allí le toca a cada uno llevar adelante".

Para esta campaña, la número 110, como es habitual, las Fuerzas Armadas brindarán el apoyo logístico a través del Comando Conjunto Antártico, autoridad que coordina las operaciones en la zona del continente blanco. De esta manera, se posibilitará satisfacer las tareas científicas previstas por la Dirección Nacional del Antártico en su plan anual, científico, técnico y de servicios. 

La campaña se realiza bajo la coordinación del Comando Operacional Conjunto de las Fuerzas Armadas con el objetivo de ejecutar todas las operaciones de abastecimiento de las bases argentinas y el apoyo logístico a las actividades científicas que se desarrollan en la Antártida. 

Cabe destacar, que Argentina cuenta en la actualidad con 6 bases de actividad permanente en el Sector Antártico. Ellas son: Orcadas, Marambio, Carlini (ex Jubany), Esperanza, San Martín y Belgrano II; y con 7 bases de actividad temporaria: Brown, Matienzo, Primavera, Cámara, Melchior, Decepción y Petrel. Ésta última, por disposición del Ministro de Defensa, dejará de ser de actividad "temporaria" para pasar a "permanente". 

Acompañaron al Ministro de Defensa, la Dir. Gral. del Servicio Logístico de la Defensa, Lucía Kersul y en representación de las Fuerzas estuvieron presentes de la Armada, contraalmirante Gastón Erice; el Comandante operacional del EMCO, general de brigada Ricardo Luis Cundom y el Comandante del Conjunto Antártico, capitán de navío Edmundo Vives; entre otros/as.

Fuente:http://www.gacetamarinera.com.ar/nota.asp?idNota=6042&idSec=7

¿Washington nos saca el rango de aliado Extra-OTAN?

Hay intereses en Washington que presionan para quitar a la Argentina su condición de “aliado extra-OTAN”. Si bien el país no ha obtenido logros ostensibles con ella, tampoco conviene perder ese lugar. 

Recientemente el tema de la integración de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) volvió a generar interés en el país a raíz de la eventual solicitud de Colombia de ser miembro de aquella; algo que, por estatuto, es imposible. Sin embargo, ha pasado desapercibido el que think-tanks conservadores en Estados Unidos están demandando que el presidente Barack Obama le revoque el estatus de aliado extra-OTAN a la Argentina. Esa condición la otorga Washington y no la organización militar. 

Desde 1987 hasta la fecha 15 países han sido designados Major Non-NATO Ally (MNNA) por el Ejecutivo en Washington: en ese orden, Australia, Egipto, Israel, Japón, Corea del Sur, Jordania, Nueva Zelanda, Argentina, Baréin, Filipinas, Tailandia, Paquistán, Kuwait, Marruecos y Afganistán. Taiwán, de acuerdo al Legislativo, debe ser tratado como si fuese un aliado extra-OTAN. 

Un MNNA no es parte de la OTAN ni está cubierto por las garantías de seguridad y defensa mutua de dicha organización. La designación de MNNA se le otorga a un país que el Ejecutivo considera una contraparte con lazos excepcionalmente relevantes y con quien se espera profundizar una relación estratégica. La Argentina recibió el estatus de aliado extra-OTAN en 1998 durante las administraciones de Bill Clinton y Carlos Menem. 

El argumento original que usó Estados Unidos para ese otorgamiento fue “el reconocimiento a la importancia del liderazgo de la Argentina y su cooperación en el campo de misiones internacionales de paz, en especial en la Operación Escudo del Desierto (Irak en 1991), en Haití (1994), su rol en la supervisión de la paz entre Perú y Ecuador (1995), y en otra docena de esfuerzos internacionales por la paz”. Cabe destacar que la legislación sobre MNNA no estipula ningún mecanismo de terminación de esa condición. 

A pesar de los altibajos y claroscuros de las relaciones bilaterales en la última década, ni Washington retiró aquel estatus brindado a la Argentina ni Buenos Aires renunció al mismo. El incidente de 2011 con el avión militar estadounidense y que despertó un notorio malestar en el Pentágono no derivó en la revocatoria de la condición de aliado extra-OTAN aunque en el Background Note de 2013 del Departamento de Estado sobre la Argentina no se destaca ese vínculo con el país. 

Sin embargo, en los últimos meses algunos “halcones” han iniciado un ataque frontal contra la Argentina y a favor de que Estados Unidos le revoque su condición de MNNA. Por un lado, Luke Coffey, en una nota del Heritage Foundation de noviembre de 2012, hizo esa exigencia. Su embestida contra los gobiernos de Néstor Kirchner y Cristina Fernández es implacable: menciona la deuda en default, la situación económica de los últimos años, la oposición en 2005 al Área de Libre Comercio de las Américas, el incidente de la Fragata Libertad de 2012, la participación del país en el Grupo de los 20 (que también cuestiona), etc. 

Pero donde más centra su crítica es en el tema Malvinas, tema que retomó en una nota de marzo de este año. Así, acusa a la política exterior argentina de ser patriotera, agresiva y provocadora. No es una conjetura exagerada pensar que Coffey, que es un Margaret Thatcher Fellow en la Heritage y fue asesor de la Secretaría de Defensa británica, haya escrito la nota pensando en los intereses de Gran Bretaña. Habrá que indagar si oficialmente o en privado Londres le ha venido solicitando algo semejante a Washington. 

Por otro lado, Jaime Daremblum, ex Embajador de Costa Rica en Estados Unidos, escribió un artículo para el Hudson Institute el 7 de febrero de 2013. Bajo el título de “La traición argentina” (Argentina’s Betrayal) -antes había escrito “El bandidaje argentino doméstico y en el exterior” y después “La autocracia electa argentina”- centra su análisis en el Memorándum sobre la AMIA firmado por la Argentina e Irán. Dado que, según el autor, el país se ha sumado a quienes en la región respaldan a Teherán, la Argentina “no merece ser un MNNA” (como tampoco ser miembro del G-20). 

Nada indica que la Casa Blanca esté pensando en revocar la condición de aliado extra-OTAN de la Argentina. De hecho, no sólo es poco claro -según la legislación- cómo sería ese proceso, sino que tampoco parece justificado, desde una mirada estratégica, que Washington adopte una actitud hostil con el país. La Argentina y Estados Unidos tienen, como en otros momentos de su historia, una relación compleja y difícil pero no existe enemistad ni antagonismo entre los dos. 

Estados Unidos ha procurado una muy pragmática actitud -no asume posición sobre el tema de la soberanía y acepta el statu quo actual- en la cuestión Malvinas y nada supone que necesite cambiar esa posición que, en la práctica, es mucho más útil a sus intereses de largo plazo. La cuestión del acuerdo argentino-iraní y su resultado final puede ser un escollo en el futuro pero aún no ha implicado que la Argentina haya modificado su comportamiento en asuntos como la no proliferación y la defensa de los derechos humanos. 

A su vez, sería errado que el país rehúse esa condición otorgada: ni ahora ni quizás en el futuro ello incida en el diseño de la política de defensa del país, en el control civil sobre los militares y en los compromisos del país en misiones de paz. En breve, ni Estados Unidos ni la Argentina debieran colocar el tema del aliado extra-OTAN en el centro de su diplomacia a pesar de ciertas voces aisladas y recalcitrantes. 

Lo que sí podría procurar la presidenta Cristina Fernández es reencauzar más positivamente una relación en la que los elementos oscuros pueden opacar, de modo innecesario e imprudente, los componentes aún claros de los lazos bilaterales. 

Fuente:http://www.clarin.com/opinion/halcones-tinan-relaciones-EEUU_0_947905347.html   y Taringa.net

Se desarrolló el ejercicio conjunto Unidos para la Defensa

Contó con la presencia del ministro de Defensa. Se desplegaron 1800 efectivos de las tres Fuerzas por tierra y mar.

Baterías – Durante una intensa jornada, el miercoles 27 se llevó a cabo en la Base de Infantería de Marina Baterías el ejercicio conjunto Unidos para la Defensa (UNIDEF) en su tercera edición.

Con el arribo de las autoridades al terreno se dio inicio a la fase operativa que contó con un despliegue de 1800 hombres y mujeres del Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea, que realizaron actividades en tierra, aire y mar.

El ministro de Defensa, ingeniero Agustín Rossi, llegó acompañado por el jefe del Estado Mayor General de la Armada, contralmirante Gastón Fernando Erice; el jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea, brigadier mayor Mario Callejo; y el comandante de Adiestramiento y Alistamiento del Ejército, general de brigada Victorio Paoli.

“El adiestramiento en conjunto debe preparar al hombre para cumplir con la misión principal en forma primaria”, rezó la primera filmina de la conferencia inicial que anticipó a las autoridades lo que minutos más tarde comenzaría a suceder en el terreno. Estuvieron a cargo de la exposición el comandante de grupo de tareas conjunto, general de brigada Héctor Madina, y el jefe del área de Adiestramiento Conjunto del Comando Operacional, capitán de navío Faustino Lavia.

El ejercicio
Comenzó con una fase de planeamiento que constó de cuatro sesiones de una semana cada una en la que intervinieron entre 40 y 60 hombres de las tres Fuerzas Armadas, “que debatieron con pasión profesional cada evento”, expresó durante la conferencia de apertura el comandante del grupo de tareas, general de Brigada Héctor Madina. 

Luego el ejercicio se dividió en dos etapas: una de gabinete que se realizó la semana pasada y que planteó la situación de una fuerza de tareas conjunta que tuvo que resolver un problema de planeamiento, defendiéndose de una hipotética agresión militar estatal externa. 

“Lo de hoy es más acotado, es una porción del UNIDEF de gabinete que se lleva al terreno con el objeto de practicar técnicas y procedimientos conjuntos; de tal manera que hoy tuvimos un apretado paquete de tareas y de eventos que incluyeron tiro con fuego naval, artillería de campaña, desembarco por superficie desde unidades navales y despeje de obstáculos en la playa”, explicó el capitán de navío Pedro Galardi, jefe del Estado Mayor de la Fuerza de Tareas Conjunta.

Durante la jornada, se realizaron operaciones navales en apoyo a las operaciones en tierra, que ejecutaron el transporte rápido multipropósito ARA “Hércules”, las corbetas ARA “Parker” y “Espora” y el destructor ARA “La Argentina” que realizó el fuego naval mientras se ejecutaba el desembarco y desplazamiento hacia la costa de ocho botes con diez hombres cada uno que se internarían en el terreno en la zona del ejercicio (Baliza Chica).

Asimismo, la Fuerza Aérea llevó a cabo el control del espacio aéreo mediante la obtención de superioridad a través de un trabajo conjunto entre los aviones A4 con Super Etendard de la Armada Argentina y dio apoyo aéreo con fuego cercano durante el ataque mecanizado que ejecutó el Ejército Argentino.

También se llevaron a cabo técnicas del descenso de fuerzas especiales (rapel) desde un helicóptero como apoyo cercano a las tropas que se encontraban en primera línea en el terreno, con una maniobra que conjugó una compañía de tiradores de la Infantería de Marina y un contraataque ejecutado por elementos mecanizados y blindados del Ejército Argentino que contaron con el apoyo de un helicóptero de ataque y el lanzamiento de paracaídas.

“Fue un paquete muy abundante en cuanto a técnicas y procedimientos conjuntos que se ponen en un lapso muy corto de tiempo y se practican y ejecutan para cerrar y coronar este ejercicio UNIDEF”, expresó Galardi.

Las tres Fuerzas trabajaron en conjunto demostrando un conocimiento mutuo en todos los niveles y jerarquías, demostrando una capacidad de interacción mayor, “una capacidad de hablar un lenguaje común desde el punto de vista de la doctrina y de los procedimientos”, aseveró Galardi, “lo que asegura una mejor complementación y un mejor trabajo conjunto eficiente desde el punto de vista de empleo de los medios y de la posibilidad de entendernos mutuamente”. 

Durante esta edición del ejercicio Unidos para la Defensa, estuvieron presentes autoridades y miembros del Plan Nacional de Manejo del Fuego, que pusieron a disposición y requerimiento un avión hidrante y tres autobombas 4 x 4, alistadas en tres puntos estratégicos en el terreno para atacar el fuego si fuera necesario. 

El ministro de Defensa en el terreno

Luego de su arribo a la zona de la Base de Infantería de Marina Baterías, y de participar de la exposición que adelantó los eventos operativos, el ministro de Defensa fue trasladado a bordo del transporte rápido multipropósito ARA “Hércules”. Desde allí, presenció el movimiento buque a costa y el fuego naval de apoyo. 

Luego, fue vuelto al terreno a bordo de un helicóptero y trasladado a la zona de observación del ejercicio en el llamado Monte Olympo. Allí expresó: “Nosotros estamos muy conformes. Este es un ejercicio conjunto que expresa algo que la política de defensa actual defiende notablemente que es la conjuntez”. 

“En la actual doctrina de defensa, las fuerzas individualmente se alistan y se adiestran pero la cuestión operacional queda en manos del Estado Mayor Conjunto, entonces que una parte del adiestramiento se haga desde el Estado Mayor Conjunto es muy importante. Por eso defendemos claramente este ejercicio que es el tercer año que lo hacemos y que lo queremos seguir haciendo de acá en adelante”.

El ejercicio amalgamó a las tres Fuerzas Armadas en una sola máquina que trabajó en forma coordinada con doctrina común, logrando una optimización en el empleo de medios.

“El empleo de aeronaves, artillería y el apoyo de fuego en forma coordinada entre el Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea en un ámbito de una operación anfibia –que es una de las operaciones más complejas– nos permitió terminar de elaborar la doctrina que nos faltaba para determinados aspectos de trabajo y practicar todos los procedimientos doctrinarios que hemos trabajados en los ejercicios UNIDEF anteriores”, aseguró finalizando el ejercicio el contralmirante Guillermo Uberti, subjefe del Comando Operacional de las Fuerzas Armadas. 

Fotos:

Fuente:http://www.gacetamarinera.com.ar/nota.asp?idNota=6037&idSec=7

Mirage Peruanos vendran a entrenar con los A4AR

El Congreso de la Nación Argentina acaba de autorizar el plan de ejercicios combinados 2013-2014, y este tendrá la novedad del ejercicio Ujllachay, en donde un escuadrón de aviones de combate de la Fuerza Aérea Peruana (a definir entre Mirage 2000 y A-37, con apoyo de transportes Hercules) se hará presente en Argentina para adiestrarse junto a los cazas A-4AR y otros medios en operaciones de empleo de grandes fuerzas, en el marco de las Naciones Unidas. La actividad está prevista a desarrollarse durante el segundo trimestre del 2014 en la III Brigada Aérea de Reconquista.

Fuente:Perudefensa.com

El Ejército en Haití

El Batallón Conjunto Argentino 18 lleva a cabo diversas tareas como parte de la misión de paz que cumple en Gonaïves.

Personal del Ejército Argentino destinado en Haití, en conjunto con UNICEF, colaboró con el armado de carpas como parte del plan nacional de lucha contra el cólera que se lleva a cabo en el hospital de Secours, en Gonaïves.

Durante el corriente mes, asimismo, hombres y mujeres del Batallón instalaron torres lumínicas en el barrio de Raboteau, uno de los más pobres de la ciudad de Gonaïves.

También, los distintos elementos fueron alistados en todas las secciones de las compañías de Infantería, ALFA y BRAVO, de la Infantería de Marina, y revistados por el comandante de la Misión. En ese marco, tuvo lugar un ejercicio de recuperación de instalaciones y rescate de rehenes.

Posteriormente, el jefe del Batallón Conjunto Argentino 18, teniente coronel Carlos Presti, ordenó actividades recreativas que incluyeron una competencia de cinchada y de fuerza, en forma simultánea con el traslado del vehículo blindado PANHARD.

Fuente:http://www.soldadosdigital.com/sitio/nota.asp?id=1366

FAA: Cae el F1... ¿y emerge el Kfir?

Estaría por caerse la compra de los Mirage F1 que venían a Tandil

La compra de los Mirage F1 para la Fuerza Aérea Argentina estaría por caerse por problemas técnicos en las unidades, a pesar de que el Gobierno Nacional había destinado una partida de dinero en su presupuesto 2014.

Según fuentes consultadas por ABChoy, la compra de los F1 que se iban a destinar a la VI Brigada Aérea con asiento en nuestra ciudad estaría a punto de abortarse por inconvenientes técnicos en las unidades pertenecientes al Ejército del Aires español.

“Los F1 están próximo a vencerse en las horas que les quedan de vuelo y España no estaría dispuesta a realizar las inspecciones correspondientes para extender sus horas de servicio” por tal razón es casi un hecho que la compra no se realizará, indicó la fuente. El mismo vocero agregó que las escasas chances que aún tienen los Mirage de llega a la argentina están dadas porque las otras alternativas que se están manejando dilatan mucho la entrega de las unidades.

En tal sentido, en lugar de los F1 el Estado nacional, a través de los altos mandos de la Fuerza Aérea y el Ministerio de Defensa, estaría analizando una propuesta por aviones Kfir, un cazabombardero de origen israelí con motores de la estadounidense General Eléctric.

Además de servir en la Fuerza Aérea Israelí, el Kfir fue posteriormente utilizado en otros países, entre los que cabe citar Colombia, Ecuador, Estados Unidos (por la Armada y el Cuerpo de Marines) y Sri Lanka. Aunque los Kfir fueron dados de baja tanto en Israel (1998) como en los Estados Unidos (1989), todavía siguen prestando servicio en Colombia, Ecuador y Sri Lanka.

En comparación con los F1, los israelíes Kfir tienen mejor aviónica, esto es elementos de navegación y electrónica más modernos; pero el impulsor J79 de General Electric está en desventaja contra el francés Atar 9K50 de los Mirage. Por estas horas el Gobierno analiza estas dos opciones.

Nota: Adicionalmente se menciona que los ejemplares españoles no pensaban ser provistos con el equipamiento ECM que deseaba recibir la FAA.

Fuente:http://fdra.blogspot.com.ar/2013/11/faa-cae-el-f1-y-emerge-el-kfir.html

El Ejército por el medio ambiente

La ciudad de Tandil fue escenario de la Jornada ambiental que realizó la Guarnición Militar de la región.

El 19 de noviembre, en la ciudad de Tandil, se llevó a cabo una jornada ambiental de limpieza. Allí, efectivos pertenecientes a la sexta Brigada Aérea, trabajaron por el cuidado y preservación el medio ambiente.

El trabajo de asistencia se efectuó en conjunto con el Municipio de la localidad y el Rotary Club de Tandil. La actividad consistió en la recolección de residuos en los distintos sectores del paseo público “Lago del Fuerte”.
Tal paseo cuenta con una dimensión de aproximadamente 3.300 metros en todo su recorrido, por lo que se requirió de un gran trabajo por parte de los integrantes de la Brigada.

Cabe señalar que alumnos de diferentes establecimientos escolares pudieron participar de la jornada, adquiriendo así importantes enseñanzas.
Asimismo, público en general se sumo al emprendimiento, con la intención de colaborar con el mantenimiento de uno de los iconos turísticos de su ciudad de Tandil.

Fuente:http://www.soldadosdigital.com/sitio/nota.asp?id=1356

Ejercicios finales del RI Mec 24.

El Regimiento de Infantería Mecanizado 24 “Grl Jerónimo Costa”, de Río Gallegos, concluyó el día 15 de este mes su adiestramiento operacional programado para el corriente año militar. 

Entre los días 4 y 8 de noviembre, en el campo de instrucción “Grl Félix Adalid”, la Unidad desarrolló actividades de acción retardante; defensa de posiciones; repliegue bajo presión del enemigo; ocupación de una posición de expectativa, y ataques envolventes nocturnos. 

Cada fase de ejecución incluyó tiro de combate diurno y nocturno de todos los sistemas de armas, desde Morteros 120 mm hasta granadas de mano. 

Fuente:http://fdra-nd.blogspot.com.ar/2013/11/breves-del-ea.html

Ejército en Plan para Emergencias Nucleares.

En Zárate el día 15/11/2013, provincia de Buenos Aires, se desarrolló el Ejercicio de Aplicación del Plan para las Emergencias Nucleares. 

Se llevó a cabo en la Central Nuclear de Atucha, el 12 de noviembre, y contó con la participación del Ejército Argentino a través de la Ca Def QBN del Batallón de Ingenieros 601, que realizó actividades de descontaminación de personal y vehículos.

En ese marco, el personal pudo conocer la planta nuclear y recibió una exposición sobre su funcionamiento y aspectos de seguridad. 

Supervisaron el ejercicio miembros de la Subsecretaría de Planeamiento para la Asistencia en Emergencias del Ministerio de Defensa. 

El programa involucró a integrantes de la Autoridad Regulatoria Nacional; Central Nuclear de Atucha; Defensa Civil; Gendarmería Nacional; Prefectura Naval; Armada Argentina; bomberos de Lima y Zárate, y medios de comunicación. 

Fuente:http://fdra-nd.blogspot.com.ar/2013/11/breves-del-ea.html

Repotenciación del jeep Mercedes Benz 230G

Recientemente, el General Cesar Milani confirmó la remotorización, con motores diesel, de los jeep Mercedes Benz MB-230G, vehículos alemanes que el Ejército  adquirió en gran cantidad  en su momento, que permanecen en reserva ante el encarecimiento de los combustibles.

Pese a los años estas máquinas siguen siendo extremadamente eficientes, superando en capacidades y prestaciones a otros similares que tiene el ejército, caso Hummer –consumidores de combustibles y con repuestos caros- y los brasileros Agrale Marrúa que han llegado en los últimos tiempos de la mano de las buenas relaciones con Brasilia.

Este vehículo utilitario ligero pertenece a la familia conocida internacionalmente como Mercedes Benz clase G, o G-Wagen. La G es por Geländewagen (vehículo todo terreno). Su diseño surgió en la década del 70, por pedido del Shah de Irán, Mohamad Reza Pahlavi, accionista mayoritario de Daimler-Benz. Diseñado para ser un vehículo aerotransportable, durable, confiable y un duro todorerreno, el G-Wagen utiliza tres diferenciales autoblocantes.

El Clase G tiene motor delantero longitudinal y tracción a las cuatro ruedas. Las carrocerías tradicionales son descapotable de dos puertas, familiar de tres puertas, familiar de cinco puertas y furgoneta de tres puertas. Las dos últimas existen con batalla (distancia entre ejes) corta y larga, en tanto que las dos primeras se ofrecen solamente con batalla corta.

El modelo 230G, en servicio en el ejército argentino, tiene un motor naftero de 2300 cm 3 y 102 hp, aunque en sus 30 años de vida ha sido ofrecido prácticamente en decenas de versiones diferentes. Tiene una velocidad máxima del orden de los 120 km/h y un radio de alcance de 600 km. La carga máxima es de 515 kg.

La modificación a desarrollar podría ser el reemplazo de su tapa de cilindros –antiguo proyecto no desarrollado- o el reemplazo de su motorización por un diésel de cuatro cilindros en línea de 2.4 litros y 72 CV que equipaba al "240GD" entre otros.

Desarrollado en cooperación con el fabricante austríaco Steyr-Daimler-Puch, la producción del clase G comenzó en 1979. En algunos mercados fue vendido con la denominación “Puch”, y la francesa Peugeot lo fabricó bajo licencia con la denominación P4, con motor propio y otros equipos.

El ejército alemán lo opera con el nombre “Wolf”, del cual ha adquirido 12.000 unidades de toda una familia de vehículos. Todavía en producción, está disponible como 4x4 para el mercado civil en Europa y Estados Unidos para el segmento “SUV” (Sport Utility Vehicle).

En servicio, en Canadá

En la Argentina, los MB230 son hijos del “Plan Europa”, el proyecto de adquisición e industrialización militar basado en proveedores europeos, y que nació de la ausencia de ayuda norteamericana impuesta en los años 70. Estamos frente a una buena iniciativa que continue con la modernización del parque automotriz del Ejército Argentino.

Fuente:http://desarrolloydefensa.blogspot.com.ar

Se lanzo "Manolito", el nuevo nanosatélite argentino

   Foto:Kargieman, de Satellogic, y el ministro Barañao. 

Si todo funcionó según lo previsto, "Manolito" -lanzado a las 4.30 del jueves pasado(21)- ya está surcando el espacio a 27.000 kilómetros por hora y a alrededor de 600 km de altura sobre la superficie terrestre.

"Manolito" es el cálido apodo que sus creadores le pusieron al CubeBug-2, el segundo de una nueva generación de satélites experimentales, diseñados y construidos en el país y que están poniendo a prueba un original concepto tecnológico: el de los nanosatélites, aparatos que son órdenes de magnitud más pequeños y económicos que los satélites convencionales.

Desarrollado por la compañía Satellogic, "Manolito" tenía fecha de lanzamiento para esta madrugada desde una plataforma rusa, junto con otros 13 nanosatélites de otros países y con un satélite "tradicional", el DubaiSat.

Versión mejorada del "Capitán Beto", que fue puesto en órbita el 26 de abril de este año por un lanzador chino, "Manolito" es un producto de pura estirpe local y desafía todos los preconceptos: pesa 1800 gramos, más del 80% de sus componentes son nacionales (como los paneles solares, desarrollados por la Comisión Nacional de Energía Atómica, o la computadora de a bordo y el GPS, que pertenecen a Satellogic), y fue diseñado y ensamblado en un ph del barrio de Colegiales.

"Estamos supercontentos -confesó con una gran sonrisa Emiliano Kargieman, fundador y director ejecutivo de la compañía, integrada por 18 jóvenes innovadores tecnológicos-. Queremos democratizar la tecnología espacial. Llevarla a un entorno de pequeñas empresas, laboratorios, estudiantes, amateurs."

Financiada por Invap, el Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva (Mincyt) e inversores privados, Satellogic lleva invertidos cuatro millones de dólares en este proyecto. "Manolito" costó 70.000 dólares, y su lanzamiento, 120.000.

"Como decía Jorge Sábato -agregó el ministro Lino Barañao-, hay ocasiones en que un funcionario tiene que asumir una apuesta para alcanzar ciertos logros. Hoy tenemos como producto tanto un hardware como un software que son públicos y que nos permitirán acceder a un núcleo de oportunidades en los mercados globales." El código fuente para replicar el diseño de "Manolito" y de "Capitán Beto" está disponible en https: //github.com/satellogic/canopus .

"Manolito" forma parte de un proyecto de largo plazo para desarrollar una plataforma de servicios, como observación de la Tierra y las estrellas, prueba de sensores y nuevos materiales, investigaciones biológicas y aplicaciones educativas. Comenzará a comunicarse con las estaciones terrenas de Bariloche y Tortuguitas alrededor de las 10 am.

El lanzamiento del tercer satélite de la serie ya está reservado, también desde una base rusa, para abril de 2015..

Fuente:http://desarrolloydefensa.blogspot.com.ar/2013/11/hoy-se-lanza-manolito-el-nuevo.html

Militares argentinos se instruyen en España en un simulador de vuelo táctico

Madrid – Una tripulación procedente de la 1ª Brigada Aérea de la Fuerza Aérea Argentina, ubicada en la provincia deBuenos Aires, ha participado en ejercicios de vuelo táctico en el simulador del Ala 31, con base en Zaragoza, España.

Personal de la unidad española ha supervisado en todo momento las diferentes misiones generadas, que supusieron un total de 12 horas de vuelo en misiones tácticas simuladas.

Durante una semana, los militares argentinos han podido llevar a cabo misiones tácticas de lanzamiento de paracaidistas en automático, lanzamiento de cargas y tomas de máximo esfuerzo en campos eventuales no preparados. En todas ellas se contó con la simulación de amenazas tierra-aire, como artillería antiaérea, misiles infrarrojos o misiles radáricos, y con aviones y helicópteros, que representaban la amenaza aérea simulada. Todo ello ha dotado a las misiones de un gran realismo, según sus organizadores.

Del mismo modo, para que las misiones simuladas recrearan una ambientación real, se creó un escenario ficticio, que fue evolucionando a través de conferencias impartidas por el personal del Ala 31, en las que se les informó de las condiciones meteorológicas, tipos de misión o las diferentes amenazas a las que se enfrentarían durante el vuelo.

Al finalizar el entrenamiento, el personal argentino destacó la dedicación y la excelente formación recibida durante su estancia en la unidad zaragozana, demostrando la alta capacitación del Ejército del Aire español en la formación de personal de vuelo para misiones tácticas.

Fuente:http://www.infodefensa.com/?noticia=militares-argentinos-se-instruyen-en-espana-en-un-simulador-de-vuelo-tactico&categoria=&pais=Argentina

Nazis de Su Majestad

-La instántanea fue tomada hace 3 años en la base afgana de Helmand y lleva tiempo circulando por la red. 
-Se puede apreciar a 4 soldados delante de una bandera británica, 2 de ellos haciendo el típico saludo nazi. 
-El ministerio de Defensa asegura que se tomaron medidas administrativas contra los protagonistas de la foto pero no se les terminó despidiendo. 

Dos soldados británicos fueron fotografiados en su base militar en Afganistán haciendo el saludo nazi delante de la bandera 'Union Jack', según publica este domingo el periódico Mail on Sunday. El Ministerio británico de Defensa explicó que la foto fue tomada al parecer en la base afgana de Helmand y tiene más de tres años de antigüedad, pues ya lleva tiempo circulando en foros de internet. Defensa indicó de que se tomaron en su día medidas "administrativas" contra los militares, lo que puede incluir el despido, si bien no precisó si fue esa la consecuencia. En la foto dos soldados vestidos con ropa de camuflaje aparecen haciendo el saludo nazi, con la mano derecha levantada, delante de la 'Union Jack', en la que se lee el lema 'Invicta Loyal', y de la bandera de Irlanda del Norte. 

Fuente:http://fdra-nd.blogspot.com.ar

Se realizarán las primeras jornadas “Ciencias del Mar y Soberanía”

Buenos Aires - La Escuela de Ciencias del Mar, unidad académica del Instituto Universitario Naval, invita a todos los interesados a las primeras jornadas “Ciencias del Mar y Soberanía”, a realizarse los días 19 y 20 de noviembre próximos.

Están dirigidas a estudiantes y profesionales de carreras vinculadas al diseño de políticas de estado y a educadores de carreras afines.

El 19 de noviembre está previsto que el profesor Ariel Mansi diserte sobre el “Derecho internacional aplicable en el Atlántico Sudoccidental” y que el licenciado Adolfo Koutoudjian exponga sobre “Geopolítica del Atlántico Sudoccidental”.

Al día siguiente el licenciado Juan Recce expondrá su trabajo denominado “Rumbo a una ocupación científica del espacio marítimo: economía real, geografía social y profundidad estratégica”. En tanto que el capitán de navío (RE) licenciado Javier Valladares cerrará las jornadas con el tema “Las ciencias del mar, la Armada y el desarrollo nacional”.

Las jornadas se realizarán en el auditorio de la Escuela de Ciencias del Mar, en Avenida Antártida Argentina 425 de la ciudad Autónoma de Buenos Aires, de 17 a 21.15. La acreditación se realizará el 19 a partir de las 16.15.

La asistencia es gratuita. Los interesados podrán buscar más información e inscribirse en la web de la Escuela de Ciencias del Mar: www.escm.edu.ar. Se entregará certificado de asistencia a los concurrentes.

Fuente:http://www.gacetamarinera.com.ar/nota.asp?idNota=5981&idSec=7

Excombatientes de la Agrupación Perros de Guerra visitaron Puerto Belgrano

Para muchos fue la primera vez que regresaron a la base después de la guerra.
Puerto Belgrano - Un grupo de veteranos de Malvinas que combatió con la Infantería de Marina en 1982 visitó este fin de semana la Base Naval Puerto Belgrano; la mayoría de ellos, por primera vez desde que regresaron de las islas en 1982.

Se trata de exconscriptos clase 1962 que estuvieron destinados a la Agrupación Perros de Guerra del Batallón Seguridad y en Malvinas permanecieron desde los inicios del conflicto con Gran Bretaña hasta el final.

“Recordar nos hace bien. Volver acá con otro espíritu es un proceso de reconstrucción interno”, contó José Cruz, que vino de Buenos Aires y durante la guerra fue guía de Vogel, un ovejero belga de pelaje negro de la Agrupación.

Vogel fue el último sobreviviente de los canes que estuvieron en Malvinas. Falleció en 1991 y está enterrado en el Batallón Seguridad, bajo un monumento que conmemora su valor y servicio.

Durante la visita, a Cruz le entregaron una réplica del manto y las condecoraciones que usó Vogel.

Los excombatientes viajaron desde Tucumán, Santa Fe y Carmen de Patagones, entre otros lugares del país. 

En su visita por Puerto Belgrano y la Base de Infantería de Marina Baterías vieron una demostración del trabajo de los perros de guerra actuales, en el Batallón Seguridad y en la pista de rastreo de Puerto Rosales. Además, recorrieron la Flota de Mar y estuvieron en el Museo de la Base Naval Puerto Belgrano.

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El Museo de la Aviación Naval acompañó a la localidad en su centenario

La muestra itinerante del museo se hizo presente en el Aeroclub de Pedro Luro, donde concitó gran interés por parte del público participante.

Pedro Luro - El Museo de la Aviación Naval Argentina, en representación de la Armada Argentina, participó el pasado fin de semana como invitado en la fiesta del centenario de la localidad de Pedro Luro.

Estuvo presente con su muestra itinerante compuesta por uniformes, instrumentos aeronáuticos, fotografías de aeronaves de la Aviación Naval y las maquetas de un misil aire-aire AIM-9B Sidewinder que utilizaban las aeronaves Douglas A4Q Skyhawk y del misil AM 39 Exocet de los Super Etendard.

Estuvo desplegada en el interior del hangar y permitió apreciar parte de la historia y actualidad de la Aviación Naval con los suboficiales Alejandro López y Sergio Mallea y el cabo principal Marcelo Duarte como expositores.

La muestra atrajo gran cantidad de público durante el fin de semana, siendo sus expositores permanentemente consultados. El domingo, el suboficial primero Alejandro López, encargado de la comisión, fue invitado a exponer para los medios de comunicación y público presente una breve reseña sobre la Aviación Naval.

Relación histórica

Existe una relación histórica entre el apellido Luro y la Aviación Naval. El 18 de marzo de 1934 –con las firmas del Ministro de Marina, contralmirante Eleazar Videla y el jefe del Servicio de Aviación Naval, capitán de fragata Marcos A. Zar– se nombró como primer piloto aviador de la Reserva de la Armada Nacional a Rufino Luro Cambaceres, hijo de Rufino Luro y sobrino de Adolfo Luro.

En 1912 estos últimos donaron los terrenos para levantar la estación y un futuro pueblo que llevaría el nombre de su padre, Pedro Luro.

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Realizaron un simulacro de rescate de náufragos

La prueba, que forma parte de las prácticas del curso de nadadores de rescate, se llevó a cabo con el fin de reconocer el procedimiento para actuar frente a situaciones extremas en el mar. 
Puerto Belgrano - El jueves pasado a las 20.30 en la dársena de la Base Naval Puerto Belgrano diez integrantes del curso de nadadores de rescate realizaron prácticas en el mar. 

Los alumnos estuvieron acompañados por el jefe de Departamento de Armas de la Escuela de Técnica y Tácticas Navales, capitán de corbeta José Antonio Álvarez; el jefe de curso, teniente de navío Héctor Loza; los instructores, suboficial primero Juárez y suboficial segundo Flores, y un enfermero. 

La práctica, que duró aproximadamente una hora y media, tuvo como objetivo principal mostrarle a los cursantes cuáles son las maniobras y procedimientos que deben realizar en un rescate nocturno.

Los diez cursantes recibieron instrucción previa para lanzarse al mar. Primero lo hicieron en grupos y posteriormente vivenciaron una situación hipotética en la cual un alumno se tiró al agua simulando ser un náufrago y otros dos iban a su rescate. 

En esas circunstancias, debieron reconocer señales humosas, bengalas y cyalumes, que son elementos de señalización que se utilizan para el rescate de náufragos nocturnos.

“Se hace todo el procedimiento que se les está enseñando. Es una de las condiciones que tienen que aprender para trabajar en el mar, probar las posibilidades que tendrían ellos cuando el buque navega: con mal tiempo, de día, de noche; es decir cubrir todas los situaciones que a ellos les pueden suceder a bordo”, describió el capitán Álvarez. 

Los cursantes pertenecen a distintos componentes: seis de la Flota de Mar, uno de la Aviación Naval y tres de Infantería de Marina. Entre ellos hay una mujer con la jerarquía de cabo segundo. 

Este es el segundo curso de nadadores de rescate que se dicta en el año. Los alumnos durante el trimestre asistieron a clases teóricas y luego se realizaron ejercicios prácticos que finalizarán con el simulacro más importante que consiste en un salto de aeronave, con el izado posterior del náufrago. 

“Está previsto para realizarse el 18 de noviembre en la ría de Bahía Blanca. Luego del salto, un helicóptero realizará un sembrado con los aspirantes, posteriormente se agruparán y uno simulará ser náufrago, será izado a la aeronave y así sucesivamente con los diez cursantes”, explicó el jefe de Departamento de Armas. 

Una semana después de esta última práctica se dará por finalizado el curso con los exámenes físicos que consistirán tanto en pruebas terrestres como acuáticas. 

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